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北京汽车租赁-315曝光4S店黑幕!看修车新攻略!

日期:2015年3月13日 15:30

北京汽车租赁-315曝光4S店黑幕!看修车新攻略!

其实4S店黑幕年年都有,大家心凉一阵麻木一阵就过了。今年315晚会又重磅推了一下,大家又开始关注。不过维修保养一直是一块灰色地带,究竟怎么选,这里略做攻略。
       4S店黑的“身不由己”
       1. 维修保养已是最大的赢利点之一。理论上4S店主要收入来源四大类:售车、保险、保险事故维修,日常维修保养。但售车不挣钱已经是4S店最无奈的地方,车厂不停施加提车压力,导致资金周转困难,只好降价卖车。保险还有一定威力,但电话车险等带来了很大冲击。因此保险事故维修和日常维修保养就成了4S店赖以生存的点。
       2. 技师和SA(业务接待)待遇低,靠提成挣收入。其实,技师和SA待遇低,是外界不明就里的认知。一般来说,4S店5年左右经验的师傅,底薪只有两三千,但实际收入平均都有七八千,冬天高的时候甚至经常过万。原因就在于提成。这里略举几个小例子大家就知道是真是假了。一般来讲,去4S店被推荐做的最多的几个项目是清洗积碳,换配件等等,原因很简单,这些占工时少,但流水额却高,技师一天多干几个这样的单子,你懂的…
        4S店的出路在哪里?我们怎么办?
       国家现在明确态度就是要反垄断,而借鉴欧美成熟国家的维修模式来看,4S店走下垄断的神坛已是迟早的事。但是,这并不意味着4S店会消失瓦解这么耸人听闻。缓解这种重资产运营的压力,找好赢利模式,且借助互联网力量,是几乎现在每家4S店都在关心的出路。
       但这条路会有多长?难道我们车主要继续被黑这么久?这里只能说,如果就是信奉这种大品牌的方式,去之前就最好自己搞搞清楚问题和原因,多花些心思,也许可以好一点。
       除了4S店,尤其是出了保的车主,还有其他选择吗?
       朋友推荐的快修店或修理厂
       不得不说,这一行的所谓水深,就是源于鱼龙混杂的各类修理厂、路边店。其实如果有认识的朋友介绍个靠谱的,确实不错,比4S店可以便宜很多。但如果没有懂行的朋友,或是店比较远,就不太方便了。
       国外之前比较火的是快修连锁,国内也有。这里比较推荐有壹手。他们出了个手机客户端,可以实时查看自己的车修理的实况,类似于快递的实时追踪。他们以保险事故常出的钣金喷漆为主要服务,比4S店要快捷很多。出现类似情况的车主可以试一试。
       新兴的上门修车保养
       这块绝对是最近圈里最热门的话题,去年开始风投大量进入,加了互联网基因的新鲜血液。这对车主来讲确实是好事,不只是这种模式可以省去路上奔波和店里排队的时间,关键在于他们正处于新势力期,口碑是决定能不能生存下去,以及拿到下一轮风投资金的关键。所以,在我们接触的几家上门修车保养的新企业里,大多数都相对更便宜和便捷。但选择的时候要注意的是,技师水平和工具辅料等必须有保证。
       这一项推荐摩卡i车,相对其他只能做上门保养的企业,他们可以上门维修。维修比保养门槛高的多,所以他们的技师都是从4S店招聘来的中级以上技师,工具和辅料也不敢用差的,目前接触来看,都是德国wurth或festool的,有点业内知识的肯定知道这些牌子的分量。加上最近两会上总理热推O2O,所以推测他们近期一定会更提升口碑和服务质量以争取更大份额。但他们目前以做上门保养和轻维修为主,一些出了保又比较忙的车主,如果是处理些日常问题,不妨试下。
       电商买配件,自己动手DIY
       如果还不放心,那就只能自己动手,丰衣足食了。平常多看论坛,多关注些维修保养类的内容,一些小问题可以自己想办法解决。比如保养,上京东自营买配件,比如机油和空滤等。不知道配件型号可以咨询(4S店一般不爱说,刚刚提的摩卡i车这种新互联网公司一般都会提供免费咨询,其实手机玩的好的,都不用咨询,进他们公众号的下单页面,自己都能找到),然后自己动手换一下。对自己不放心的,或不想沾手的,也还是可以让摩卡i车这样的技师上门,只要花个几十块的工时费。比较聪明的一些车主,约技师水平比较高的上门服务,比如摩卡i车的5年技师,一边修一边站旁边询问和听他讲解,几次下来,自己也学会了。
       盘点攻略啥的都是浮云,都是工具和经验。归根结底,还是要自己比较清楚哪一种最适合自己。

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